Найчастіші запитання

Так, ми є професійним виробником акумуляторів у провінції Гуандун, Китай. І ми виробляємо пластини самостійно.

Первинні акумулятори – це звичайні сухі батареї, які можна використовувати лише один раз. Вторинні акумулятори також називаються акумуляторними батареями. Силові акумулятори (або тягові акумулятори) у вторинних акумуляторах наразі є основним джерелом живлення для електромобілів.

Ємність акумулятора – це кількість електрики, яку активний матеріал в акумуляторі може взяти участь в електрохімічній реакції, що називається ємністю акумулятора, тобто кількість заряду, яку акумулятор може утримувати після заряджання. Одиницею вимірювання є «А·год» (А·год) та 1 А (А). Струм розряджається протягом 1 години, а ємність становить 1 ампер-годину (А·год). Якщо припустити, що середній струм становить 4 А, час розряду становить 3 години, коли акумулятор розряджається при кінцевій напрузі акумулятора, а ємність акумулятора становить 12 А·год (розряд тут не розраховується) (ефективність розряду).

Номінальна ємність акумулятора стосується вимог до проектування або виробництва акумулятора, коли зазначено або гарантовано, що акумулятор повинен розряджати мінімальну кількість енергії за певних умов розряду. Ємність акумулятора, зазначена виробником, стосується кількості енергії, яку акумулятор повинен забезпечувати, коли акумулятор розряджається до кінцевої напруги зі швидкістю 10 годин за температури навколишнього середовища 25°C. Одиницею вимірювання є Аг (ампер * година).

Залежно від кількості активного матеріалу, що міститься в акумуляторі, ємність акумулятора, розрахована за електрохімічною теорією, називається розрахунковою ємністю.

Фактична ємність акумулятора відноситься до фактичної кількості електроенергії, що розряджається акумулятором за певних умов розряду, на яку головним чином впливають швидкість розряду та температура (тому, строго кажучи, ємність акумулятора повинна вказувати на умови заряду та розряду).

За заданих умов зарядної напруги та струму, кількість заряду, яку акумулятор приймає за одиницю часу.

Після заряджання акумулятора явище, коли ємність саме зменшується під час зберігання, називається саморозрядом, також відомим як здатність до утримання заряду, що стосується здатності акумулятора зберігати кількість накопиченої електроенергії за певних умов, коли акумулятор відкритий. Вимірювання відсотка саморозряду акумулятора до загальної ємності протягом певного періоду часу називається «швидкістю саморозряду».

Він стосується опору струму, що протікає через акумулятор під час роботи. Він складається з двох частин: омічного внутрішнього опору та поляризаційного внутрішнього опору. Великий внутрішній опір акумулятора призведе до зниження робочої напруги розряду акумулятора та скорочення часу розряду. На внутрішній опір головним чином впливають матеріал акумулятора, процес виробництва, структура акумулятора та інші фактори. Є важливим параметром для вимірювання продуктивності акумулятора.

Існує багато несприятливих факторів для акумулятора, які переважно виникають під час етапу заряджання та розряджання. 1. Фаза "другого суперрозряду" - це переважно перевищення струму розряду, тобто розряд перевищує допустиме значення струму протягом тривалого часу; друга проблема розряджання - це перерозряд, тобто перевищення допустимої величини розряду акумулятора, що називається "другим суперрозрядом", що дуже шкідливо для терміну служби акумулятора. 2. Етапи заряджання "два проходи" та "два заряди" - це "два проходи" та "два заряди". (1) "Два проходи": один прохід - це перезаряд; один прохід - це свинцево-кислотні акумулятори, які зберігалися протягом тривалого часу без використання та час від часу поповнюються. (2) "Два дефіцити": один дефіцит пов'язаний з недостатнім зарядом свинцево-кислотних акумуляторів. Акумулятори часто не повністю заряджені, і пластини не можуть вчасно відновитися після вулканізації, що є надзвичайно забороненим для свинцево-кислотних акумуляторів; Дефіцит заряду між ними призводить до збільшення різниці між рівнем розряду та рівнем заряду кожного окремого акумулятора в групі акумуляторів. Чим більше недозаряд, тим більше недозаряд, а чим більше перезаряд, тим більше перезаряд. Це впливає на термін служби всього акумуляторного блоку, а також збільшує власні економічні витрати. «Два проходи» та «два виходи» – вороги акумулятора, яких не слід недооцінювати. Однак, «два проходи» та «два виходи» спричинені самими людьми, і проблеми є складнішими. Існує багато причин, від вибору, обслуговування, доцільності підбору контролерів та зарядних пристроїв до своєчасного виявлення причин виходу з ладу акумулятора тощо, вони взаємопов'язані.

Його не можна використовувати, оскільки чиста вода, яку люди п'ють щодня, має вищий вміст домішок, ніж вимоги до води для акумуляторів, але деякі елементи у воді корисні для людського організму та менше бактеріального осаду. Вода для акумуляторів повинна відповідати вимогам стандарту JB / T10053-1999.

Ні.

Ми застосовуємо систему якості ISO 9001 для контролю якості. У нас є відділ вхідного контролю якості (IQC) для тестування та підтвердження відповідності сировини високим вимогам до якості виробництва. Відділ контролю якості виробництва (PQC) включає первинний контроль, контроль якості в процесі виробництва, приймальний контроль та повний контроль. Відділ вихідного контролю якості (OQC) підтверджує відсутність дефектних акумуляторів, що виходять з заводу.

Це залежить від ємності акумулятора, глибини розряду та використання акумулятора. Будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання точної інформації на основі детальних вимог.

Кожна батарея має здатність до електрохімічного перетворення, тобто накопичена хімічна енергія безпосередньо перетворюється на електричну. Що стосується вторинної батареї (також званої батареєю) (інший термін також називається перезаряджуваною портативною батареєю), то в цьому процесі хімічна енергія перетворюється на електричну; в процесі заряджання електрична енергія знову перетворюється на хімічну. Цей процес може заряджатися та розряджатися понад 500 разів, залежно від електрохімічної системи.

Необхідно звернути увагу на ізоляцію; оскільки акумулятор виходить з заводу з рідким зарядом, це повинно запобігти небезпеці короткого замикання або ураження електричним струмом через неправильну експлуатацію.

Колоїдні батареї визнані на міжнародному рівні за використання гелеспецифічних сепараторів (ПВХ, ПЕ, фенольна смола тощо) як справжніх колоїдів, а сепаратори AGM як хибних колоїдів не визнані на міжнародному рівні. Визначення справжніх та хибних колоїдів все ще залежить від кількості доданого кремнезему. Кількість кремнезему, що використовується для колоїдних сепараторів, становить понад 5%, а сепаратори AGM з вмістом, що перевищує 1,5, важко додати.

Нещільне з'єднання призведе до збільшення опору в місці з'єднання, що легко спричинить іскри під час заряджання та розряджання. У важких випадках це призведе до нагрівання та пожежі, а також може статися нещасний випадок.

Близько 7 днів для товарів на складі, близько 25-35 днів для оптового замовлення та товарів з повним 20-футовим контейнером.

Можливо, ви чули фразу «вам потрібен 3-етапний зарядний пристрій». Ми вже це говорили і скажемо ще раз. Найкращий тип зарядного пристрою для вашого акумулятора – це 3-етапний зарядний пристрій. Їх також називають «розумними зарядними пристроями» або «зарядними пристроями з мікропроцесорним керуванням». По суті, ці типи зарядних пристроїв безпечні, прості у використанні та не перезаряджають ваш акумулятор. Майже всі зарядні пристрої, які ми продаємо, є 3-етапними. Отже, важко заперечувати, що 3-етапні зарядні пристрої працюють, і вони працюють добре. Але ось питання на мільйон доларів: що це за 3 етапи? Що робить ці зарядні пристрої такими різними та ефективними? Чи справді воно того варте? Давайте дізнаємося, розглянувши кожен етап один за одним.

Термін служби герметичних свинцево-кислотних акумуляторів визначається багатьма факторами. До них належать температура, глибина та швидкість розряду, а також кількість зарядів та розрядів (так званих циклів).

Резервна ємність – це кількість хвилин, протягом яких акумулятор може підтримувати корисну напругу під час розряду 25 ампер. Чим вищий показник хвилинної ємності, тим більша здатність акумулятора забезпечувати роботу освітлення, насосів, інверторів та електроніки протягом тривалішого періоду, перш ніж знадобиться перезарядка. Номінальна резервна ємність 25 ампер є більш реалістичною, ніж ампер-години або CCA, як вимірювання ємності для глибокого циклу роботи. Акумулятори, що рекламуються з високими показниками холодного запуску, легко та недорого створювати. Ринок переповнений ними, проте їхня резервна ємність, термін служби (кількість розрядів і зарядів, які акумулятор може забезпечити) та термін служби є низькими. Резервну ємність складно та дорого розробити в акумуляторі, і для цього потрібні матеріали для елементів вищої якості.

Усі герметичні свинцево-кислотні акумулятори саморозряджаються. Якщо втрата ємності внаслідок саморозряду не компенсується шляхом перезаряджання, ємність акумулятора може стати невідновною. Температура також відіграє певну роль у визначенні терміну придатності акумулятора. Акумулятори найкраще зберігати при температурі 20℃. Якщо акумулятори зберігаються в місцях зі змінною температурою навколишнього середовища, саморозряд може значно зрости. Перевіряйте акумулятори приблизно кожні три місяці та заряджайте їх за потреби.

Ємність акумулятора в А·год — це динамічне число, яке залежить від струму розряду. Наприклад, акумулятор, розряджений струмом 10 А, матиме більшу ємність, ніж акумулятор, розряджений струмом 100 А. При 20-годинному режимі заряду акумулятор здатний видавати більше А·год, ніж при 2-годинному режимі заряду, оскільки 20-годинний режим заряду використовує нижчий струм розряду, ніж 2-годинний.

У новішому типі герметичних, не протікаючих, необслуговуваних акумуляторів з клапанним регулюванням використовуються "абсорбуючі скляні мати" або AGM-сепаратори між пластинами. Це дуже тонкий волокнистий бор-силікатний скляний килимок. Цей тип акумуляторів має всі переваги гелевих, але може витримувати набагато більше зношування. Їх також називають "голодними електролітами". Як і гелеві акумулятори, AGM-акумулятори не протікають кислотою, якщо вони пошкоджені.

Конструкція гелевих акумуляторів зазвичай є модифікацією стандартного свинцево-кислотного автомобільного або морського акумулятора. До електроліту додають гелеутворювач, щоб зменшити рух всередині корпусу акумулятора. Багато гелевих акумуляторів також використовують односторонні клапани замість відкритих вентиляційних отворів, що допомагає звичайним внутрішнім газам рекомбінуватися назад у воду в акумуляторі, зменшуючи газоутворення. Акумулятори типу «гелеві елементи» не проливаються, навіть якщо вони пошкоджені. Гелеві елементи необхідно заряджати за нижчої напруги (C/20), ніж затоплені або AGM, щоб запобігти пошкодженню елементів надлишком газу. Швидка зарядка їх на звичайному автомобільному зарядному пристрої може призвести до безповоротного пошкодження гелевих акумуляторів.