ఎఫ్ ఎ క్యూ

అవును, మేము చైనాలోని గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్‌లో ప్రొఫెషనల్ బ్యాటరీ తయారీదారులం. మరియు మేము ప్లేట్‌లను మనమే ఉత్పత్తి చేస్తాము.

ప్రాథమిక బ్యాటరీలు సాధారణ డ్రై బ్యాటరీలు మరియు ఒకసారి మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి. ద్వితీయ బ్యాటరీలను పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీలు అని కూడా అంటారు. ద్వితీయ బ్యాటరీలలోని పవర్ బ్యాటరీలు (లేదా ట్రాక్షన్ బ్యాటరీలు) ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రధాన విద్యుత్ వనరుగా ఉన్నాయి.

బ్యాటరీ సామర్థ్యం అనేది బ్యాటరీలోని క్రియాశీల పదార్థం ఎలక్ట్రోకెమికల్ ప్రతిచర్యలో పాల్గొనగల విద్యుత్ మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది, దీనిని బ్యాటరీ సామర్థ్యం అంటారు, అంటే, ఛార్జింగ్ తర్వాత బ్యాటరీ పట్టుకోగల ఛార్జ్ మొత్తం. యూనిట్ "Ah" (Ah) మరియు 1 A (A). కరెంట్ 1 గంట పాటు డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు సామర్థ్యం 1 ఆంపియర్ గంట (Ah). సగటు కరెంట్ 4A అని ఊహిస్తే, బ్యాటరీ యొక్క టెర్మినేషన్ వోల్టేజ్ వద్ద బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు డిశ్చార్జ్ సమయం 3 గంటలు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 12Ah (డిశ్చార్జ్ ఇక్కడ లెక్కించబడలేదు) ప్రభావం).

బ్యాటరీ యొక్క రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యం అనేది కొన్ని డిశ్చార్జ్ పరిస్థితులలో బ్యాటరీ కనీస మొత్తంలో శక్తిని విడుదల చేయాలని పేర్కొన్నప్పుడు లేదా హామీ ఇచ్చినప్పుడు బ్యాటరీని రూపొందించడానికి లేదా తయారు చేయడానికి అవసరాలను సూచిస్తుంది. తయారీదారు సూచించిన బ్యాటరీ సామర్థ్యం 25 C పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద 10h రేటుతో టెర్మినేషన్ వోల్టేజ్‌కు బ్యాటరీని విడుదల చేసినప్పుడు బ్యాటరీ అందించాల్సిన శక్తిని సూచిస్తుంది. యూనిట్ Ah (ఆంపియర్ * గంట).

బ్యాటరీలో ఉన్న క్రియాశీల పదార్థం పరిమాణం ప్రకారం, ఎలక్ట్రోకెమికల్ సిద్ధాంతం నుండి లెక్కించిన బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని డిజైన్ సామర్థ్యం అంటారు.

బ్యాటరీ యొక్క వాస్తవ సామర్థ్యం అనేది ఒక నిర్దిష్ట డిశ్చార్జ్ స్థితిలో బ్యాటరీ ద్వారా విడుదలయ్యే వాస్తవ విద్యుత్ మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా డిశ్చార్జ్ రేటు మరియు ఉష్ణోగ్రత ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది (కాబట్టి ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ పరిస్థితులను సూచించాలి).

పేర్కొన్న ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత పరిస్థితులలో, యూనిట్ సమయానికి బ్యాటరీ అంగీకరించే ఛార్జ్ మొత్తం.

బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత, నిల్వ సమయంలో సామర్థ్యం స్వయంగా తగ్గే దృగ్విషయాన్ని సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్ అంటారు, దీనిని ఛార్జ్ నిలుపుదల సామర్థ్యం అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది బ్యాటరీ తెరిచి ఉన్నప్పుడు కొన్ని పరిస్థితులలో నిల్వ చేయబడిన విద్యుత్ మొత్తాన్ని నిర్వహించడానికి బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది. ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధిలో మొత్తం సామర్థ్యానికి బ్యాటరీ సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్ శాతాన్ని కొలవడం "సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్ రేట్" అంటారు.

బ్యాటరీ పనిచేస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ ద్వారా ప్రవహించే విద్యుత్ ప్రవాహానికి నిరోధకతను ఇది సూచిస్తుంది. ఇందులో రెండు భాగాలు ఉన్నాయి: ఓహ్మిక్ అంతర్గత నిరోధకత మరియు ధ్రువణ అంతర్గత నిరోధకత. బ్యాటరీ యొక్క పెద్ద అంతర్గత నిరోధకత బ్యాటరీ యొక్క డిశ్చార్జ్ పని వోల్టేజ్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు డిశ్చార్జ్ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. అంతర్గత నిరోధకత ప్రధానంగా బ్యాటరీ పదార్థం, తయారీ ప్రక్రియ, బ్యాటరీ నిర్మాణం మరియు ఇతర కారకాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. బ్యాటరీ పనితీరును కొలవడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన పరామితి.

బ్యాటరీకి అనేక ప్రతికూల కారకాలు ఉన్నాయి, ఇవి ప్రధానంగా ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ దశలో సంభవిస్తాయి. 1. "సెకండ్ సూపర్" డిశ్చార్జ్ దశ ప్రధానంగా డిశ్చార్జ్ కరెంట్ ఓవర్ వాల్యూ, అంటే, డిశ్చార్జ్ చాలా కాలం పాటు అనుమతించదగిన కరెంట్ విలువను మించిపోతుంది; డిశ్చార్జ్ యొక్క రెండవ సమస్య ఓవర్ డిశ్చార్జ్, అంటే, "సెకండ్ సూపర్" అని పిలువబడే బ్యాటరీ యొక్క అనుమతించబడిన డిశ్చార్జ్ మొత్తాన్ని మించిపోవడం, ఇది బ్యాటరీ జీవితానికి చాలా హానికరం.2. "టూ పాస్‌లు" మరియు "టూ అవ్స్" యొక్క ఛార్జింగ్ దశలు "టూ పాస్‌లు" మరియు "టూ అవ్స్".(1) "టూ పాస్‌లు": ఒక పాస్ ఓవర్‌ఛార్జింగ్; ఒక పాస్ అనేది లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు, వీటిని ఉపయోగించకుండా ఎక్కువ కాలం నిల్వ చేసి, కాలానుగుణంగా తిరిగి నింపబడతాయి.(2) "రెండు షార్ట్‌ఫాల్స్": లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల అండర్ ఛార్జింగ్ కారణంగా ఒక షార్ట్‌ఫాల్ వస్తుంది. బ్యాటరీలు తరచుగా పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడవు మరియు వల్కనైజేషన్ తర్వాత ప్లేట్‌లను సమయానికి పునరుద్ధరించలేము, ఇది లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలకు చాలా నిషిద్ధం; వాటి మధ్య అసమతుల్యత బ్యాటరీల సమూహంలోని ప్రతి ఒక్క బ్యాటరీ యొక్క డిశ్చార్జ్ స్థాయి మరియు ఛార్జ్ స్థాయి మధ్య వ్యత్యాసం విస్తరించడానికి కారణమవుతుంది, అండర్‌ఛార్జ్ ఎంత ఎక్కువ అండర్‌ఛార్జ్ అవుతుందో మరియు ఓవర్‌డిశ్చార్జ్ అంత ఎక్కువ ఓవర్‌డిశ్చార్జ్ అవుతుంది. మొత్తం బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కానీ వారి స్వంత ఆర్థిక ఖర్చులను కూడా పెంచుతుంది."రెండు పాస్‌లు" మరియు "రెండు అప్పులు" బ్యాటరీ యొక్క శత్రువులు, తక్కువ అంచనా వేయకూడదు. అయితే, "రెండు పాస్‌లు" మరియు "రెండు అప్పులు" వ్యక్తుల ద్వారానే సంభవిస్తాయి మరియు సమస్యలు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి. ఎంపిక, నిర్వహణ, కంట్రోలర్‌లు మరియు ఛార్జర్‌ల సరిపోలిక యొక్క సహేతుకత మరియు బ్యాటరీ వైఫల్యానికి సకాలంలో కారణాలు గుర్తింపు మొదలైన వాటి నుండి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, అవి ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

దీనిని ఉపయోగించలేము, ఎందుకంటే ప్రజలు ప్రతిరోజూ త్రాగే స్వచ్ఛమైన నీటిలో బ్యాటరీ నీటి అవసరాల కంటే ఎక్కువ మలినాలు ఉంటాయి, కానీ నీటిలోని కొన్ని అంశాలు మానవ శరీరానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటాయి మరియు తక్కువ బ్యాక్టీరియా అవక్షేపాలను కలిగి ఉంటాయి. బ్యాటరీ నీరు JB / T10053-1999 ప్రామాణిక అవసరాలను తీర్చాలి.

లేదు.

నాణ్యతను నియంత్రించడానికి మేము ISO 9001 నాణ్యత వ్యవస్థను స్వీకరిస్తాము. ముడి పదార్థం అధిక నాణ్యత ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో పరీక్షించడానికి మరియు నిర్ధారించడానికి మాకు ఇన్‌కమింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (IQC) విభాగం ఉంది, ఉత్పత్తి నాణ్యత నియంత్రణ (PQC) విభాగం మొదటి తనిఖీ, ఇన్-ప్రాసెస్ నాణ్యత నియంత్రణ, అంగీకార తనిఖీ మరియు పూర్తి తనిఖీ, అవుట్‌గోయింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (OQC) విభాగం ఫ్యాక్టరీ నుండి ఎటువంటి లోపభూయిష్ట బ్యాటరీలు బయటకు రాలేదని నిర్ధారిస్తుంది.

ఇది బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ​​డిశ్చార్జ్ లోతు మరియు బ్యాటరీ వినియోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దయచేసి వివరణాత్మక అవసరాల ఆధారంగా ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

ప్రతి బ్యాటరీకి విద్యుత్ రసాయన మార్పిడి సామర్థ్యం ఉంటుంది, అంటే, నిల్వ చేయబడిన రసాయన శక్తి నేరుగా విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది. ద్వితీయ బ్యాటరీ (బ్యాటరీ అని కూడా పిలుస్తారు) (మరొక పదాన్ని పునర్వినియోగపరచదగిన పోర్టబుల్ బ్యాటరీ అని కూడా పిలుస్తారు) విషయానికొస్తే, ఈ ప్రక్రియలో, రసాయన శక్తి విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది; ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, విద్యుత్ శక్తి మళ్ళీ రసాయన శక్తిగా మార్చబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియను ఎలక్ట్రోకెమికల్ వ్యవస్థను బట్టి 500 కంటే ఎక్కువ సార్లు ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు విడుదల చేయవచ్చు.

ఇన్సులేషన్ పై శ్రద్ధ చూపడం అవసరం; బ్యాటరీ ద్రవ ఛార్జ్‌తో ఫ్యాక్టరీని వదిలివేస్తుంది కాబట్టి, అది సరికాని ఆపరేషన్ కారణంగా షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా విద్యుత్ షాక్ ప్రమాదాన్ని నివారించాలి.

జెల్-స్పెసిఫిక్ సెపరేటర్‌లను (PVC, PE, ఫినోలిక్ రెసిన్, మొదలైనవి) నిజమైన కొల్లాయిడ్‌లుగా ఉపయోగించడం ద్వారా కొల్లాయిడ్ బ్యాటరీలు అంతర్జాతీయంగా గుర్తించబడతాయి మరియు AGM సెపరేటర్‌లను తప్పుడు కొల్లాయిడ్‌లుగా అంతర్జాతీయంగా గుర్తించరు. ట్రూ మరియు తప్పుడు కొల్లాయిడ్‌ల నిర్వచనం ఇప్పటికీ జోడించిన సిలికా పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొల్లాయిడ్ సెపరేటర్‌లకు ఉపయోగించే సిలికా మొత్తం 5% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు 1.5 కంటే ఎక్కువ AGM సెపరేటర్‌లను జోడించడం కష్టం.

వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్ కనెక్షన్ వద్ద నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సమయంలో సులభంగా స్పార్క్‌లకు కారణమవుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది వేడి మరియు అగ్నిని కలిగిస్తుంది మరియు ప్రమాదం సంభవిస్తుంది.

స్టాక్ ఉత్పత్తులకు దాదాపు 7 రోజులు, దాదాపు 25-35 రోజులు బల్క్ ఆర్డర్ మరియు 20 అడుగుల పూర్తి కంటైనర్ ఉత్పత్తులు.

"మీకు 3 దశల ఛార్జర్ అవసరం" అని చెప్పడం మీరు విని ఉండవచ్చు. మేము చెప్పాము, మళ్ళీ చెబుతాము. మీ బ్యాటరీపై ఉపయోగించడానికి ఉత్తమమైన ఛార్జర్ రకం 3 దశల ఛార్జర్. వాటిని "స్మార్ట్ ఛార్జర్లు" లేదా "మైక్రో ప్రాసెసర్ నియంత్రిత ఛార్జర్లు" అని కూడా పిలుస్తారు. ప్రాథమికంగా, ఈ రకమైన ఛార్జర్లు సురక్షితమైనవి, ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి మరియు మీ బ్యాటరీని ఓవర్‌ఛార్జ్ చేయవు. మేము విక్రయించే దాదాపు అన్ని ఛార్జర్‌లు 3 దశల ఛార్జర్‌లు. సరే, కాబట్టి 3 దశల ఛార్జర్‌లు పనిచేస్తాయని మరియు అవి బాగా పనిచేస్తాయని తిరస్కరించడం కష్టం. కానీ ఇక్కడ మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్న ఉంది: 3 దశలు ఏమిటి? ఈ ఛార్జర్‌లను ఇంత భిన్నంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేసేది ఏమిటి? ఇది నిజంగా విలువైనదేనా? ప్రతి దశను ఒక్కొక్కటిగా పరిశీలించడం ద్వారా తెలుసుకుందాం.

సీల్డ్ లెడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ జీవితకాలం అనేక అంశాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. వీటిలో ఉష్ణోగ్రత, లోతు మరియు డిశ్చార్జ్ రేటు మరియు ఛార్జీలు మరియు డిశ్చార్జ్‌ల సంఖ్య (సైకిల్స్ అని పిలుస్తారు) ఉన్నాయి.

రిజర్వ్ కెపాసిటీ అంటే 25 ఆంపియర్ డిశ్చార్జ్ కింద బ్యాటరీ ఉపయోగకరమైన వోల్టేజ్‌ను నిర్వహించగల నిమిషాల సంఖ్య. మినిట్ రేటింగ్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, రీఛార్జ్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీ లైట్లు, పంపులు, ఇన్వర్టర్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను ఎక్కువ కాలం అమలు చేయగల సామర్థ్యం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. డీప్ సైకిల్ సర్వీస్ కోసం సామర్థ్యం యొక్క కొలతగా 25 ఆంప్. రిజర్వ్ కెపాసిటీ రేటింగ్ ఆంప్-అవర్ లేదా CCA కంటే వాస్తవికమైనది. వాటి అధిక కోల్డ్ క్రాంకింగ్ రేటింగ్‌లపై ప్రచారం చేయబడిన బ్యాటరీలు నిర్మించడం సులభం మరియు చవకైనవి. మార్కెట్ వాటితో నిండిపోయింది, అయితే వాటి రిజర్వ్ కెపాసిటీ, సైకిల్ లైఫ్ (బ్యాటరీ అందించగల డిశ్చార్జ్‌లు మరియు ఛార్జీల సంఖ్య) మరియు సర్వీస్ లైఫ్ పేలవంగా ఉన్నాయి. రిజర్వ్ కెపాసిటీ బ్యాటరీలో ఇంజనీరింగ్ చేయడం కష్టం మరియు ఖరీదైనది మరియు అధిక నాణ్యత గల సెల్ పదార్థాలు అవసరం.

అన్ని సీలు చేయబడిన లెడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలు స్వీయ-డిశ్చార్జ్. స్వీయ-డిశ్చార్జ్ కారణంగా సామర్థ్య నష్టాన్ని రీఛార్జ్ చేయడం ద్వారా భర్తీ చేయకపోతే, బ్యాటరీ సామర్థ్యం తిరిగి పొందలేకపోవచ్చు. బ్యాటరీ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితాన్ని నిర్ణయించడంలో ఉష్ణోగ్రత కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. బ్యాటరీలను 20℃ వద్ద ఉత్తమంగా నిల్వ చేస్తారు. పరిసర ఉష్ణోగ్రత మారుతున్న ప్రాంతాల్లో బ్యాటరీలను నిల్వ చేసినప్పుడు, స్వీయ-డిశ్చార్జ్ బాగా పెరుగుతుంది. ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి బ్యాటరీలను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే ఛార్జ్ చేయండి.

Ahs లో బ్యాటరీ సామర్థ్యం అనేది డిశ్చార్జ్ కరెంట్‌పై ఆధారపడి ఉండే డైనమిక్ సంఖ్య. ఉదాహరణకు, 10A వద్ద డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ 100A వద్ద డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని ఇస్తుంది. 20-గంటల రేటుతో, బ్యాటరీ 2-గంటల రేటు కంటే ఎక్కువ Ahsని అందించగలదు ఎందుకంటే 20-గంటల రేటు 2-గంటల రేటు కంటే తక్కువ డిశ్చార్జ్ కరెంట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

కొత్త రకం సీల్డ్ నాన్-స్పిల్లబుల్ మెయింటెనెన్స్ ఫ్రీ వాల్వ్ రెగ్యులేటెడ్ బ్యాటరీ "అబ్సార్బ్డ్ గ్లాస్ మ్యాట్స్" లేదా ప్లేట్ల మధ్య AGM సెపరేటర్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది చాలా చక్కటి ఫైబర్ బోరాన్-సిలికేట్ గ్లాస్ మ్యాట్. ఈ రకమైన బ్యాటరీలు జెల్ చేయడం వల్ల కలిగే అన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ చాలా ఎక్కువ దుర్వినియోగాన్ని ఎదుర్కోగలవు. వీటిని "స్టార్డ్ ఎలక్ట్రోలైట్" అని కూడా పిలుస్తారు. జెల్ బ్యాటరీల మాదిరిగానే, AGM బ్యాటరీ పగిలిపోతే యాసిడ్ లీక్ అవ్వదు.

జెల్ బ్యాటరీ డిజైన్ సాధారణంగా ప్రామాణిక లెడ్ యాసిడ్ ఆటోమోటివ్ లేదా మెరైన్ బ్యాటరీ యొక్క మార్పు. బ్యాటరీ కేసు లోపల కదలికను తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రోలైట్‌కు జెల్లింగ్ ఏజెంట్ జోడించబడుతుంది. చాలా జెల్ బ్యాటరీలు ఓపెన్ వెంట్‌ల స్థానంలో వన్ వే వాల్వ్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది సాధారణ అంతర్గత వాయువులు బ్యాటరీలోని నీటిలో తిరిగి కలపడానికి సహాయపడుతుంది, వాయువు ఏర్పడటాన్ని తగ్గిస్తుంది. "జెల్ సెల్" బ్యాటరీలు విరిగిపోయినప్పటికీ చిందవు. అదనపు వాయువు కణాలను దెబ్బతీయకుండా నిరోధించడానికి జెల్ సెల్‌లను వరదలు లేదా AGM కంటే తక్కువ వోల్టేజ్ (C/20) వద్ద ఛార్జ్ చేయాలి. సాంప్రదాయ ఆటోమోటివ్ ఛార్జర్‌పై వాటిని వేగంగా ఛార్జ్ చేయడం వల్ల జెల్ బ్యాటరీ శాశ్వతంగా దెబ్బతింటుంది.