FAQ

Jo, mir sinn e professionnelle Batterieproduzent an der Provënz Guangdong a China. A mir produzéieren d'Placken selwer.

Primärbatterien sinn normal Dréchebatterien a kënnen nëmmen eemol benotzt ginn. Sekundärbatterien ginn och nofëllbar Batterien genannt. Powerbatterien (oder Traktiounsbatterien) a Sekundärbatterien sinn de Moment déi Haaptstroumquell fir Elektroautoen.

D'Kapazitéit vun der Batterie bezitt sech op d'Quantitéit un Elektrizitéit, déi dat aktivt Material an der Batterie un der elektrochemescher Reaktioun bedeelege kann, wat d'Kapazitéit vun der Batterie genannt gëtt, dat heescht d'Quantitéit un Ladung, déi d'Batterie nom Oplueden hale kann. D'Eenheet ass "Ah" (Ah) an 1 A (A). De Stroum gëtt 1 Stonn entlueden, an d'Kapazitéit ass 1 Amperestonn (Ah). Ënner der Viraussetzung, datt den duerchschnëttleche Stroum 4A ass, ass d'Entluedungszäit 3 Stonnen, wann d'Batterie bei der Terminatiounsspannung vun der Batterie entlueden ass, an d'Batteriekapazitéit ass 12Ah (d'Entluedungseffektivitéit gëtt hei net berechent).

Déi nominell Kapazitéit vun enger Batterie bezitt sech op d'Ufuerderunge fir den Design oder d'Fabrikatioun vun enger Batterie, wann et spezifizéiert oder garantéiert ass, datt d'Batterie ënner bestëmmten Entladungsbedingungen eng Mindestquantitéit u Leeschtung entleede soll. D'Batteriekapazitéit, déi vum Hiersteller uginn ass, bezitt sech op d'Quantitéit u Leeschtung, déi d'Batterie liwwere soll, wann se bei enger Ëmgéigungstemperatur vun 25 °C mat enger Rate vun 10 Stonnen op d'Endspannung entluede gëtt. D'Eenheet ass Ah (Ampere * Stonn).

Jee no der Quantitéit un aktivem Material, déi an der Batterie enthale ass, gëtt d'Kapazitéit vun der Batterie, déi aus der elektrochemescher Theorie berechent gëtt, als Designkapazitéit bezeechent.

Déi tatsächlech Kapazitéit vun der Batterie bezitt sech op déi tatsächlech Quantitéit un Elektrizitéit, déi vun der Batterie ënner bestëmmten Entladungsbedingungen entluet gëtt, déi haaptsächlech vun der Entladungsgeschwindegkeet an der Temperatur beaflosst gëtt (streng geholl soll d'Batteriekapazitéit also d'Lued- an d'Entladungsbedingungen uginn).

Ënner de spezifizéierte Ladespannungs- a Stroumbedingungen ass dat d'Quantitéit un Ladung, déi d'Batterie pro Zäiteenheet akzeptéiert.

Nodeems d'Batterie gelueden ass, gëtt de Phänomen, datt d'Kapazitéit während der Lagerung vun eleng ofhëlt, Selbstentladung genannt, och bekannt als Ladungsretentiounsfäegkeet, wat sech op d'Fäegkeet vun der Batterie bezitt, déi gespäichert Quantitéit un Elektrizitéit ënner bestëmmte Konditiounen ze halen, wann d'Batterie op ass. D'Miessung vum Prozentsaz vun der Batterie-Selbstentladung am Verglach zu der Gesamtkapazitéit iwwer eng bestëmmten Zäitperiod gëtt "Selbstentladungsquote" genannt.

Et bezitt sech op de Widderstand géint de Stroum, deen duerch d'Batterie fléisst, wann se funktionéiert. Et gëtt zwou Deeler: den ohmeschen internen Widderstand an de Polarisatiounsinternen Widderstand. En héije internen Widderstand vun der Batterie féiert dozou, datt d'Entladungsspannung vun der Batterie erofgeet an d'Entladungszäit verkierzt gëtt. Den internen Widderstand gëtt haaptsächlech vum Batteriematerial, dem Fabrikatiounsprozess, der Batteriestruktur an anere Faktoren beaflosst. Et ass e wichtege Parameter fir d'Batterieleistung ze moossen.

Et gi vill ongënschteg Faktoren fir d'Batterie, déi haaptsächlech während der Oplued- an Entladungsphase optrieden. 1. Déi "zweet Super" Entladungsphase ass haaptsächlech den Iwwerwäert vum Entladungsstroum, dat heescht, d'Entladung iwwerschreit den zulässege Stroumwäert fir eng laang Zäit; dat zweet Problem vun der Entladung ass d'Iwwerentladung, dat heescht d'Iwwerschreitung vun der zulässeger Entladungsquantitéit vun der Batterie, genannt "zweet Super", wat ganz schiedlech fir d'Liewensdauer vun der Batterie ass. 2. D'Ladephase vun "zwee Päss" an "zwee Schold" sinn "zwee Päss" an "zwee Schold". (1) "Zwee Päss": Ee Päss ass Iwwerluedung; ee Päss sinn Bläibatterien, déi fir eng länger Zäit gelagert goufen ouni benotzt ze ginn, a vun Zäit zu Zäit nei opgefëllt ginn. (2) "Zwee Mangel": Ee Mangel ass wéinst Ënnerluedung vu Bläibatterien. D'Batterien sinn dacks net voll gelueden, an d'Placke kënnen no der Vulkaniséierung net rechtzäiteg restauréiert ginn, wat extrem tabu fir Bläibatterien ass; Den Ënnergläichgewiicht tëscht hinnen verursaacht, datt den Ënnerscheed tëscht dem Entladungsniveau an dem Ladeniveau vun all eenzeler Batterie an enger Batteriegrupp méi grouss gëtt. Wat méi d'Ënnerladung gëtt, wat méi d'Ënnerladung an d'Iwwerentladung gëtt, wat méi d'Iwwerentladung. Dëst beaflosst d'Liewensdauer vum ganze Batteriepack, awer erhéicht och hir eege wirtschaftlech Käschten. "Zwee Duerchgäng" an "zwee Schold" sinn d'Feinde vun der Batterie, déi net ze ënnerschätzen sinn. Wéi och ëmmer, déi "zwee Duerchgäng" an "zwee Schold" ginn duerch d'Leit selwer verursaacht, an d'Problemer si méi komplizéiert. Et gëtt vill Grënn, vun der Auswiel, der Ënnerhaltung, der Vernünftegkeet vun der Upassung vu Controller a Ladegeräter, bis hin zu rechtzäiteger Ursaache vun der Batterieausfalldetektioun, etc., si sinn matenee verbonnen.

Et kann net benotzt ginn, well dat rengt Waasser, dat d'Leit all Dag drénken, en méi héijen Unreinheetsgehalt huet wéi dee vum Batteriewaasser gebraucht gëtt, awer e puer Elementer am Waasser si gutt fir de mënschleche Kierper a manner bakteriell Sedimenter. D'Batteriewaasser soll d'JB / T10053-1999 Standardufuerderunge erfëllen.

Nee.

Mir benotzen den ISO 9001 Qualitéitssystem fir d'Qualitéit ze kontrolléieren. Mir hunn eng Departement fir d'Incoming Quality Control (IQC) fir ze testen an ze bestätegen, datt d'Rohmaterialien den héije Qualitéitsufuerderunge vun der Produktioun erfëllen. D'Departement fir d'Produktiounsqualitéitskontroll (PQC) enthält déi éischt Inspektioun, d'Qualitéitskontroll am Prozess, d'Akzeptanzinspektioun an déi komplett Inspektioun. D'Departement fir d'Sorging Quality Control (OQC) bestätegt, datt keng defekt Batterien aus der Fabréck erauskommen.

Et hänkt vun der Batteriekapazitéit, der Entladungsdéift an dem Batterieverbrauch of. Kontaktéiert eis w.e.g. fir korrekt Informatiounen baséiert op detailléierte Bedierfnesser.

All Batterie huet d'Fäegkeet vun enger elektrochemescher Konversioun, dat heescht, déi gespäichert chemesch Energie gëtt direkt an elektresch Energie ëmgewandelt. Wat eng Sekundärbatterie (och Batterie genannt) ugeet (en aneren Ausdrock gëtt och nofëllbar portabel Batterie genannt), gëtt dobäi chemesch Energie an elektresch Energie ëmgewandelt; beim Opluedprozess gëtt elektresch Energie erëm an chemesch Energie ëmgewandelt. Dëse Prozess kann méi wéi 500 Mol gelueden an entlueden ginn, ofhängeg vum elektrochemesche System.

Et ass néideg, op d'Isolatioun opzepassen; well d'Batterie d'Fabréck mat flësseger Ladung verléisst, soll dat d'Gefor vu Kuerzschluss oder elektresche Schock duerch falschen Operatioun verhënneren.

Kolloidal Batterien gi international unerkannt andeems se gelspezifesch Separatoren (PVC, PE, Phenolharz, etc.) als richteg Kolloiden benotzen, an AGM-Separatoren als falsch Kolloiden gi international net unerkannt. D'Definitioun vu richtegen a falschen Kolloiden hänkt nach ëmmer vun der Quantitéit u Siliziumdioxid of, déi dobäigesat gëtt. D'Quantitéit u Siliziumdioxid, déi fir kolloidal Separatoren benotzt gëtt, ass méi wéi 5%, an AGM-Separatoren, déi iwwer 1,5 sinn, si schwéier dobäizesetzen.

Eng locker Verbindung féiert dozou, datt de Widderstand op der Verbindung eropgeet, wat beim Oplueden an Entlueden liicht zu Funken féiere kann. A schwéiere Fäll kann et Hëtzt a Feier verursaachen, an et kann zu engem Accident kommen.

Ongeféier 7 Deeg fir Lagerprodukter, ongeféier 25-35 Deeg Groussbestellung a 20ft voll Containerprodukter.

Dir hutt vläicht schonn héieren, datt een "Dir braucht en 3-Stufen-Ladegerät" seet. Mir hunn et gesot, a mir soen et nach eng Kéier. Déi bescht Zort Ladegerät fir Är Batterie ass en 3-Stufen-Ladegerät. Si ginn och "Smart Chargers" oder "Mikroprozessor-gesteiert Ladegerät" genannt. Am Fong sinn dës Zorte vu Ladegeräter sécher, einfach ze benotzen an iwwerlueden Är Batterie net. Bal all Ladegeräter, déi mir verkafen, sinn 3-Stufen-Ladegeräter. Okay, et ass also schwéier ze verleegnen, datt 3-Stufen-Ladegeräter funktionéieren a gutt funktionéieren. Mee hei ass d'Millioune-Dollar-Fro: Wat sinn déi 3 Stufen? Wat mécht dës Ladegeräter sou ënnerschiddlech an effizient? Ass et wierklech derwäert? Loosst eis et erausfannen, andeems mir all Stuf een nom aneren duerchgoen.

D'Liewensdauer vu versiegelte Bläi-Säure-Batterien gëtt vu ville Faktoren bestëmmt. Dozou gehéieren Temperatur, Déift a Geschwindegkeet vun der Entladung, an d'Zuel vun de Ladungen an Entladungen (genannt Zyklen).

D'Reservekapazitéit ass d'Zuel vun de Minutten, déi eng Batterie eng nëtzlech Spannung bei enger Entladung vun 25 Ampère behalen kann. Wat méi héich d'Minuttenbewäertung ass, wat méi grouss d'Fäegkeet vun der Batterie ass, Luuchten, Pompelen, Inverter an Elektronik fir eng méi laang Zäit ze bedreiwen, ier en nei opgelueden muss ginn. D'Reservekapazitéitsbewäertung vun 25 Ampère ass méi realistesch wéi d'Ampère-Stonn oder CCA als Mooss fir d'Kapazitéit fir Déifzyklus-Servicer. Batterien, déi wéinst hiren héije Kaltstartbewäertungen ugekënnegt ginn, si einfach an net deier ze bauen. De Maart ass mat hinnen iwwerflut, awer hir Reservekapazitéit, hir Liewensdauer (d'Zuel vun den Entladungen an Opluedungen, déi d'Batterie liwwere kann) an hir Liewensdauer si schlecht. D'Reservekapazitéit ass schwéier an deier an eng Batterie anzebauen a erfuerdert Zellmaterialien vun héijer Qualitéit.

All versiegelt Bläi-Säure-Batterien entlueden sech selwer. Wann de Kapazitéitsverloscht duerch Selbstentladung net duerch Oplueden kompenséiert gëtt, kann d'Batteriekapazitéit net méi zeréckgewonne ginn. D'Temperatur spillt och eng Roll bei der Bestëmmung vun der Haltbarkeet vun enger Batterie. Batterien ginn am beschten bei 20 °C gelagert. Wann Batterien a Beräicher gelagert ginn, wou d'Ëmfeldtemperatur variéiert, kann d'Selbstentladung däitlech eropgoen. Kontrolléiert d'Batterien ongeféier all dräi Méint a lued se op, wann néideg.

D'Kapazitéit vun enger Batterie, an Ah, ass eng dynamesch Zuel, déi vum Entladungsstroum ofhänkt. Zum Beispill, eng Batterie, déi mat 10A entluet gëtt, gëtt Iech méi Kapazitéit wéi eng Batterie, déi mat 100A entluet gëtt. Mat der 20-Stonne-Rate kann d'Batterie méi Ah liwweren wéi mat der 2-Stonne-Rate, well d'20-Stonne-Rate e méi niddrege Entladungsstroum benotzt wéi déi vun 2-Stonne-Rate.

Déi nei Zort vu versiegelter, net-leckbarer, wartungsfräier, ventilreguléierter Batterie benotzt "Absorbéiert Glasmatten" oder AGM-Separatoren tëscht de Placken. Dëst ass eng ganz feinfasereg Bor-Silikat-Glasmatte. Dës Zort Batterien hunn all d'Virdeeler vu Gelbatterien, awer kënne vill méi Mëssbrauch ausstoen. Dës ginn och "ausgehongert Elektrolyt" genannt. Genau wéi d'Gelbatterien, leckt d'AGM-Batterie keng Säure wann se futti geet.

En Gelbatterie-Design ass typescherweis eng Modifikatioun vun der Standard-Bläi-Säure-Auto- oder Marinebatterie. E Geliermëttel gëtt dem Elektrolyt bäigefüügt, fir d'Beweegung am Batteriegehäuse ze reduzéieren. Vill Gelbatterien benotzen och Eenwee-Ventiler amplaz vun oppene Belëftungsöffnungen, dëst hëlleft den normalen internen Gasen, sech an der Batterie erëm a Waasser ze vermëschen, wat d'Gasbildung reduzéiert. "Gelzellen"-Batterien si net auslafbar, och wann se futti sinn. Gelzellen mussen mat enger méi niddreger Spannung (C/20) gelueden ginn wéi bei Iwwerschwemmungs- oder AGM-Batterien, fir ze verhënneren, datt iwwerschësseg Gas d'Zellen beschiedegt. Se séier mat engem konventionellen Autoladegerät opzelueden, kann eng Gelbatterie permanent beschiedegen.