ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಹೌದು, ನಾವು ಚೀನಾದ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ನಾವೇ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಣ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಅಥವಾ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು) ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣ. ಘಟಕವು "ಆಹ್" (ಆಹ್) ಮತ್ತು 1 ಎ (ಎ). 1 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1 ಆಂಪಿಯರ್ ಗಂಟೆ (ಆಹ್) ಆಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು 4A ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮುಕ್ತಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ 3 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12Ah (ಇಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ).

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೆಲವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ತಯಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 25 C ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 10h ದರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಘಟಕವು Ah (ಆಂಪಿಯರ್ * ಗಂಟೆ).

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು).

ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಧಾರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದನ್ನು "ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿವೆ: ಓಹ್ಮಿಕ್ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಧ್ರುವೀಕರಣ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. 1. "ಎರಡನೇ ಸೂಪರ್" ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹಂತವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಓವರ್‌ವಾಲ್ಯೂ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಕರೆಂಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ; ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಎರಡನೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಓವರ್‌ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, "ಎರಡನೇ ಸೂಪರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. 2. "ಎರಡು ಪಾಸ್‌ಗಳು" ಮತ್ತು "ಎರಡು ಔವ್‌ಗಳು" ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಂತಗಳು "ಎರಡು ಪಾಸ್‌ಗಳು" ಮತ್ತು "ಎರಡು ಔವ್‌ಗಳು".(1) "ಎರಡು ಪಾಸ್‌ಗಳು": ಒಂದು ಪಾಸ್ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ; ಒಂದು ಪಾಸ್ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.(2) "ಎರಡು ಕೊರತೆಗಳು": ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಲ್ಕನೀಕರಣದ ನಂತರ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿಷೇಧವಾಗಿದೆ; ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಡರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಡರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಓವರ್‌ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ."ಎರಡು ಪಾಸ್‌ಗಳು" ಮತ್ತು "ಎರಡು ಬಾಕಿಗಳು" ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶತ್ರುಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಾರದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಎರಡು ಪಾಸ್‌ಗಳು" ಮತ್ತು "ಎರಡು ಬಾಕಿಗಳು" ಜನರಿಂದಲೇ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ. ಆಯ್ಕೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಂಜಸತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಕಾಲಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪತ್ತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.

ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಕುಡಿಯುವ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಅಂಶವಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಕೆಸರು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರು JB / T10053-1999 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಇಲ್ಲ.

ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಾವು ISO 9001 ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಳಬರುವ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (IQC) ವಿಭಾಗವಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (PQC) ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ತಪಾಸಣೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ವೀಕಾರ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (OQC) ವಿಭಾಗವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಳ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) (ಇನ್ನೊಂದು ಪದವನ್ನು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದ್ರವ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವುದರಿಂದ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಅದು ತಡೆಯಬೇಕು.

ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಜೆಲ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು (PVC, PE, ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳ, ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿಜವಾದ ಕೊಲಾಯ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು AGM ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಕೊಲಾಯ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಕೊಲಾಯ್ಡ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಇನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸಿಲಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ವಿಭಜಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸಿಲಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣವು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1.5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ AGM ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಾಖ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 7 ದಿನಗಳು, ಸುಮಾರು 25-35 ದಿನಗಳ ಬೃಹತ್ ಆರ್ಡರ್ ಮತ್ತು 20 ಅಡಿ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ.

"ನಿಮಗೆ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿರಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಚಾರ್ಜರ್ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು" ಅಥವಾ "ಮೈಕ್ರೋ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲತಃ, ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದೆ: 3 ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.

ಸೀಲ್ಡ್ ಲೆಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ, ಆಳ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಚಕ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೇರಿವೆ.

25 ಆಂಪಿಯರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಉಪಯುಕ್ತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೇ ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ನಿಮಿಷದ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೀಪಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 25 ಆಂಪಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಂಪ್-ಅವರ್ ಅಥವಾ CCA ಗಿಂತ ಆಳವಾದ ಸೈಕಲ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಳತೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳ ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸೈಕಲ್ ಲೈಫ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀಡಬಹುದಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ) ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಲು ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಲ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗದೇ ಹೋಗಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಸಹ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

Ahs ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10A ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100A ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 20-ಗಂಟೆಗಳ ದರದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 2-ಗಂಟೆಗಳ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ Ahs ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ 20-ಗಂಟೆಗಳ ದರವು 2-ಗಂಟೆಗಳ ದರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾದ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗದ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯು "ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್" ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ AGM ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಫೈಬರ್ ಬೋರಾನ್-ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜೆಲ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇವುಗಳನ್ನು "ಸ್ಟಾರ್ವ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, AGM ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮುರಿದರೆ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಥವಾ ಮೆರೈನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್ ಒಳಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗೆ ಜೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತೆರೆದ ದ್ವಾರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಒನ್ ವೇ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಜೆಲ್ ಸೆಲ್" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುರಿದುಹೋದರೂ ಸಹ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವು ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಜೆಲ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ AGM ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ (C/20) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.