Жиі қойылатын сұрақтар

Иә, біз Қытайдың Гуандун провинциясындағы кәсіби аккумулятор өндірушісіміз. Және біз өзіміз пластиналар шығарамыз.

Негізгі батареялар кәдімгі құрғақ батареялар болып табылады және оларды тек бір рет пайдалануға болады. Екінші реттік батареялар қайта зарядталатын батареялар деп те аталады. Екінші реттік батареялардағы қуат батареялары (немесе тарту батареялары) қазіргі уақытта электр көліктері үшін негізгі қуат көзі болып табылады.

Батарея сыйымдылығы батареядағы белсенді заттың электрохимиялық реакцияға қатыса алатын электр энергиясының мөлшерін білдіреді, ол батарея сыйымдылығы деп аталады, яғни зарядталғаннан кейін батарея ұстай алатын заряд мөлшері. Өлшем бірлігі «Ах» (Ах) және 1 А (А). Ток күші 1 сағатқа разрядталады, ал сыйымдылығы 1 ампер-сағат (Ах). Орташа ток күші 4 А деп есептесек, батарея батареяның соңғы кернеуінде разрядталған кезде разряд уақыты 3 сағатты құрайды, ал батарея сыйымдылығы 12Ач (тиімділік мұнда есептелмейді)).

Батареяның номиналды сыйымдылығы батареяның белгілі бір разряд жағдайларында минималды қуат разрядтауы керектігі көрсетілген немесе кепілдендірілген кезде батареяны жобалау немесе өндіру талаптарын білдіреді. Өндіруші көрсеткен батарея сыйымдылығы батарея 25 C қоршаған орта температурасында 10 сағат жылдамдықпен соңғы кернеуге дейін разрядталған кезде батареяның қамтамасыз етуі тиіс қуат мөлшерін білдіреді. Бірлік - Аа (ампер * сағ).

Батареядағы белсенді заттың мөлшеріне сәйкес, электрохимиялық теория бойынша есептелген батарея сыйымдылығы жобалық сыйымдылық деп аталады.

Батареяның нақты сыйымдылығы белгілі бір разряд жағдайында батареядан шығарылған электр энергиясының нақты мөлшерін білдіреді, оған негізінен разряд жылдамдығы мен температурасы әсер етеді (сондықтан, батарея сыйымдылығы зарядтау және разрядтау жағдайларын көрсетуі керек).

Көрсетілген зарядтау кернеуі мен тогы жағдайында батареяның уақыт бірлігіне қабылдайтын заряд мөлшері.

Батарея зарядталғаннан кейін, сақтау кезінде сыйымдылықтың өздігінен азаю құбылысы өзін-өзі разрядтау деп аталады, ол зарядты ұстап тұру қабілеті деп те аталады, бұл батарея ашық тұрған кезде белгілі бір жағдайларда сақталған электр энергиясының мөлшерін ұстап тұру қабілетін білдіреді. Белгілі бір уақыт аралығында батареяның өздігінен разрядталуының жалпы сыйымдылыққа пайыздық қатынасын өлшеу «өздігінен разрядталу жылдамдығы» деп аталады.

Бұл батарея жұмыс істеп тұрған кезде батарея арқылы өтетін токқа кедергіні білдіреді. Екі бөліктен тұрады: омдық ішкі кедергі және поляризациялық ішкі кедергі. Батареяның үлкен ішкі кедергісі батареяның разрядтау жұмыс кернеуінің төмендеуіне және разрядтау уақытының қысқаруына әкеледі. Ішкі кедергіге негізінен батарея материалы, өндіріс процесі, батарея құрылымы және басқа факторлар әсер етеді. Батареяның жұмысын өлшеудің маңызды параметрі.

Батареяға көптеген қолайсыз факторлар әсер етеді, олар негізінен зарядтау және разрядтау кезеңінде пайда болады. 1. «Екінші супер» разрядтау кезеңі негізінен разряд тогының шамадан тыс мәні болып табылады, яғни разряд рұқсат етілген ток мәнінен ұзақ уақыт бойы асып кетеді; разрядтың екінші мәселесі - шамадан тыс разряд, яғни батареяның рұқсат етілген разряд мөлшерінен асып кету, «екінші супер» деп аталады, бұл батареяның қызмет ету мерзіміне өте зиянды. 2. «Екі өту» және «екі қарыз» зарядтау кезеңдері «екі өту» және «екі қарыз».(1) «Екі өту»: Бір өту - шамадан тыс зарядтау; бір өту - ұзақ уақыт бойы пайдаланылмай сақталған және мезгіл-мезгіл жаңартылып отыратын қорғасын-қышқылды батареялар.(2) «Екі жетіспеушілік»: Бір жетіспеушілік қорғасын-қышқылды батареялардың жеткіліксіз зарядталуына байланысты. Батареялар көбінесе толық зарядталмайды және вулканизациядан кейін пластиналарды уақытында қалпына келтіру мүмкін емес, бұл қорғасын-қышқылды батареялар үшін өте тыйым салынған; Олардың арасындағы теңгерімсіздік батареялар тобындағы әрбір батареяның разряд деңгейі мен заряд деңгейінің арасындағы айырмашылықтың кеңеюіне әкеледі, заряд аз болған сайын заряд азаяды және шамадан тыс разряд шамадан тыс разрядқа айналады. Бұл бүкіл батарея жинағының қызмет ету мерзіміне әсер етеді, сонымен қатар олардың экономикалық шығындарын арттырады. «Екі өту» және «екі қарыз» батареяның жаулары, оларды бағаламауға болмайды. Дегенмен, «екі өту» және «екі қарыз» адамдардың өздерінен туындайды және мәселелер күрделірек. Таңдау, техникалық қызмет көрсету, контроллерлер мен зарядтағыштарды сәйкестендірудің орындылығы және батареяның істен шығу себептерін уақтылы анықтау және т.б. сияқты көптеген себептер бар, олар бір-бірімен байланысты.

Оны пайдалануға болмайды, себебі адамдар күнделікті ішетін таза судың құрамында аккумулятор суына қойылатын талаптарға қарағанда қоспа мөлшері жоғары, бірақ судағы кейбір элементтер адам ағзасына пайдалы және бактериялық шөгінділер аз. Аккумулятор суы JB / T10053-1999 стандартының талаптарына сәйкес келуі керек.

Жоқ

Біз сапаны бақылау үшін ISO 9001 сапа жүйесін қабылдаймыз. Шикізаттың жоғары сапалы өндіріс талаптарына сәйкестігін тексеру және растау үшін кіріс сапа бақылауы (IQC) бөлімі бар, өндіріс сапа бақылауы (PQC) бөліміне бірінші тексеру, өндіріс ішіндегі сапа бақылауы, қабылдау тексеруі және толық тексеру кіреді, шығыс сапа бақылауы (OQC) бөлімі зауыттан ақаулы батареялардың шықпағанын растайды.

Бұл батарея сыйымдылығына, разряд тереңдігіне және батареяны пайдалануға байланысты. Толық талаптарға негізделген дәл ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз.

Әрбір батарея электрохимиялық түрлендіру мүмкіндігіне ие, яғни сақталған химиялық энергия тікелей электр энергиясына айналады. Екінші реттік батареяға (батарея деп те аталады) келетін болсақ (басқа термин қайта зарядталатын портативті батарея деп те аталады), бұл процесте химиялық энергия электр энергиясына айналады; зарядтау процесінде электр энергиясы қайтадан химиялық энергияға айналады. Бұл процесті электрохимиялық жүйеге байланысты 500-ден астам рет зарядтауға және разрядтауға болады.

Оқшаулауға назар аудару қажет; батарея зауыттан сұйық зарядпен шығатындықтан, дұрыс жұмыс істемеу салдарынан қысқа тұйықталу немесе электр тогының соғу қаупін болдырмауы керек.

Коллоидты батареялар халықаралық деңгейде гельге тән сепараторларды (ПВХ, ПЭ, фенол шайыры және т.б.) пайдалану арқылы шынайы коллоидтар ретінде танылады, ал AGM сепараторлары жалған коллоидтар ретінде халықаралық деңгейде танылмайды. Шынайы және жалған коллоидтардың анықтамасы әлі де қосылған кремний диоксидінің мөлшеріне байланысты. Коллоидты сепараторлар үшін қолданылатын кремний диоксидінің мөлшері 5%-дан асады, ал 1,5-тен асатын AGM сепараторларын қосу қиын.

Бос қосылым қосылымдағы кедергінің артуына әкеледі, бұл зарядтау және разрядтау кезінде ұшқындардың пайда болуына әкеледі. Ауыр жағдайларда бұл қызып кету мен өртке әкелуі мүмкін, ал апат орын алуы мүмкін.

Қойма өнімдері үшін шамамен 7 күн, көтерме тапсырыс үшін шамамен 25-35 күн және 20 футтық толық контейнерлік өнімдер.

Сіз «сізге 3 сатылы зарядтағыш қажет» дегенді естіген боларсыз. Біз мұны айттық және тағы да айтамыз. Батареяңызда қолдануға болатын ең жақсы зарядтағыш түрі - 3 сатылы зарядтағыш. Оларды «ақылды зарядтағыштар» немесе «микропроцессормен басқарылатын зарядтағыштар» деп те атайды. Негізінен, бұл зарядтағыштар қауіпсіз, пайдалану оңай және батареяңызды шамадан тыс зарядтамайды. Біз сататын зарядтағыштардың барлығы дерлік 3 сатылы зарядтағыштар. Жарайды, сондықтан 3 сатылы зарядтағыштардың жұмыс істейтінін және жақсы жұмыс істейтінін жоққа шығару қиын. Бірақ миллион долларлық сұрақ туындайды: 3 сатылы дегеніміз не? Бұл зарядтағыштарды соншалықты ерекше және тиімді ететін не? Шынымен де тұрарлық па? Әр кезеңді бір-бірлеп қарастырып, білейік.

Тығыздалған қорғасын-қышқылды аккумулятордың қызмет ету мерзімі көптеген факторларға байланысты. Оларға температура, разряд тереңдігі мен жылдамдығы, сондай-ақ зарядтар мен разрядтар саны (циклдер деп аталады) жатады.

Резервтік сыйымдылық - батареяның 25 амперлік разряд кезінде пайдалы кернеуді қанша минут бойы сақтай алатыны. Минуттық номиналды мән неғұрлым жоғары болса, батареяның қайта зарядтау қажет болғанға дейін шамдарды, сорғыларды, инверторларды және электрониканы ұзақ уақыт бойы іске қосу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Терең циклді қызмет көрсету сыйымдылығын өлшеу үшін 25 амперлік резервтік сыйымдылық рейтингі ампер-сағат немесе CCA-ға қарағанда шынайырақ. Жоғары суық иінділік рейтингтерімен жарнамаланған батареяларды құрастыру оңай және арзан. Нарықта олар көп, бірақ олардың резервтік сыйымдылығы, циклдік қызмет ету мерзімі (батарея жеткізе алатын разрядтар мен зарядтар саны) және қызмет ету мерзімі нашар. Резервтік сыйымдылықты батареяға айналдыру қиын және қымбат, сондықтан жоғары сапалы ұяшық материалдары қажет.

Барлық тығыздалған қорғасын-қышқылды батареялар өздігінен разрядталады. Егер өздігінен разрядталудан туындаған сыйымдылықтың жоғалуы қайта зарядтау арқылы өтелмесе, батарея сыйымдылығы қалпына келмейтін болып қалуы мүмкін. Температура батареяның сақтау мерзімін анықтауда да маңызды рөл атқарады. Батареяларды 20℃ температурада сақтаған дұрыс. Батареяларды қоршаған орта температурасы өзгеретін жерлерде сақтаған кезде, өздігінен разрядталу айтарлықтай артуы мүмкін. Батареяларды әр үш ай сайын тексеріп, қажет болса, зарядтаңыз.

Батареяның сыйымдылығы, Ахс-пен өлшенгенде, разряд тогына тәуелді динамикалық сан болып табылады. Мысалы, 10 А токпен разрядталған батарея 100 А токпен разрядталған батареяға қарағанда көбірек сыйымдылық береді. 20 сағаттық жылдамдықпен батарея 2 сағаттық жылдамдықпен салыстырғанда көбірек Ахс бере алады, себебі 20 сағаттық жылдамдық 2 сағаттық жылдамдықпен салыстырғанда төмен разряд тогын пайдаланады.

Жаңа типтегі тығыздалған, төгілмейтін, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін клапанмен реттелетін батарея пластиналар арасында «сіңірілетін шыны төсеніштерді» немесе AGM бөлгіштерін пайдаланады. Бұл өте жұқа талшықты бор-силикат шыны төсеніші. Бұл батареялар типіндегі батареялар гель тәрізді барлық артықшылықтарға ие, бірақ олар әлдеқайда көп зиян келтіруі мүмкін. Оларды «аш электролит» деп те атайды. Гель батареялары сияқты, AGM батареясы сынған жағдайда қышқыл ағуына жол бермейді.

Гель батареясының дизайны әдетте стандартты қорғасын қышқылы бар автомобиль немесе теңіз аккумуляторының модификациясы болып табылады. Аккумулятор корпусының ішіндегі қозғалысты азайту үшін электролитке гель түзетін агент қосылады. Көптеген гель батареяларында ашық желдеткіштердің орнына бір жақты клапандар да қолданылады, бұл қалыпты ішкі газдардың аккумулятордағы суға қайта қосылуына көмектеседі, бұл газ түзілуін азайтады. «Гель ұяшығы» батареялары сынған болса да төгілмейді. Артық газдың ұяшықтарға зақым келтіруіне жол бермеу үшін гель ұяшықтары су басқан немесе AGM кернеуіне қарағанда төмен кернеуде (C/20) зарядталуы керек. Оларды кәдімгі автомобиль зарядтағышында тез зарядтау гель батареясына біржола зақым келтіруі мүмкін.