अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

जी हां, हम चीन के ग्वांगडोंग प्रांत में स्थित एक पेशेवर बैटरी निर्माता हैं। और हम प्लेटों का उत्पादन स्वयं करते हैं।

प्राथमिक बैटरियां सामान्य शुष्क बैटरियां होती हैं और इनका उपयोग केवल एक बार किया जा सकता है। द्वितीयक बैटरियों को रिचार्जेबल बैटरियां भी कहा जाता है। द्वितीयक बैटरियों में लगी पावर बैटरियां (या ट्रैक्शन बैटरियां) वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मुख्य ऊर्जा स्रोत हैं।

बैटरी की क्षमता से तात्पर्य उस विद्युत की मात्रा से है जिसे बैटरी में मौजूद सक्रिय पदार्थ विद्युत रासायनिक अभिक्रिया में भाग लेकर ग्रहण कर सकता है, यानी चार्ज होने के बाद बैटरी में धारण की जा सकने वाली आवेश की मात्रा। इसकी इकाई "Ah" (आधा घंटा) है और 1 एम्पीयर घंटा (A) होता है। 1 घंटे के डिस्चार्ज के लिए, क्षमता 1 एम्पीयर घंटा (Ah) होती है। मान लीजिए कि औसत धारा 4A है, तो बैटरी के टर्मिनेशन वोल्टेज पर डिस्चार्ज होने में 3 घंटे का समय लगता है, और बैटरी की क्षमता 12Ah होती है (यहाँ डिस्चार्ज की गणना नहीं की गई है)।

बैटरी की रेटेड क्षमता से तात्पर्य बैटरी के डिज़ाइन या निर्माण के लिए आवश्यक शर्तों से है, जिसमें यह निर्दिष्ट या गारंटी दी जाती है कि बैटरी कुछ निश्चित डिस्चार्ज स्थितियों में न्यूनतम मात्रा में शक्ति का निर्वहन करेगी। निर्माता द्वारा दर्शाई गई बैटरी क्षमता उस शक्ति की मात्रा को संदर्भित करती है जो बैटरी 25 डिग्री सेल्सियस के परिवेश तापमान पर 10 घंटे की दर से टर्मिनेशन वोल्टेज तक डिस्चार्ज होने पर प्रदान करेगी। इसकी इकाई Ah (एम्पीयर * घंटा) है।

बैटरी में मौजूद सक्रिय पदार्थ की मात्रा के अनुसार, विद्युत रासायनिक सिद्धांत से गणना की गई बैटरी की क्षमता को डिजाइन क्षमता कहा जाता है।

बैटरी की वास्तविक क्षमता से तात्पर्य किसी निश्चित डिस्चार्ज स्थिति के तहत बैटरी द्वारा उत्सर्जित विद्युत की वास्तविक मात्रा से है, जो मुख्य रूप से डिस्चार्ज दर और तापमान से प्रभावित होती है (इसलिए, सटीक रूप से कहें तो, बैटरी क्षमता चार्ज और डिस्चार्ज स्थितियों को दर्शाती है)।

निर्दिष्ट चार्जिंग वोल्टेज और करंट की स्थितियों के तहत, बैटरी द्वारा प्रति इकाई समय में ग्रहण की जाने वाली आवेश की मात्रा।

बैटरी चार्ज होने के बाद, भंडारण के दौरान उसकी क्षमता में स्वतः कमी आने की घटना को स्व-निर्वहन कहते हैं। इसे आवेश प्रतिधारण क्षमता भी कहा जाता है, जो बैटरी की उस क्षमता को संदर्भित करती है जिसके द्वारा वह खुले में रहने पर कुछ निश्चित परिस्थितियों में संग्रहित विद्युत की मात्रा को बनाए रख सकती है। किसी निश्चित अवधि में बैटरी की कुल क्षमता के सापेक्ष स्व-निर्वहन के प्रतिशत को मापना "स्व-निर्वहन दर" कहलाता है।

यह बैटरी के काम करते समय उसमें प्रवाहित होने वाली धारा के प्रतिरोध को दर्शाता है। इसके दो भाग होते हैं: ओमिक आंतरिक प्रतिरोध और ध्रुवीकरण आंतरिक प्रतिरोध। बैटरी का उच्च आंतरिक प्रतिरोध बैटरी के डिस्चार्ज कार्यशील वोल्टेज को कम कर देता है और डिस्चार्ज समय को छोटा कर देता है। आंतरिक प्रतिरोध मुख्य रूप से बैटरी की सामग्री, निर्माण प्रक्रिया, संरचना और अन्य कारकों से प्रभावित होता है। यह बैटरी के प्रदर्शन को मापने का एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है।

बैटरी के लिए कई प्रतिकूल कारक होते हैं, जो मुख्य रूप से चार्ज और डिस्चार्ज चरणों के दौरान होते हैं। 1. "दूसरा सुपर" डिस्चार्ज चरण मुख्य रूप से डिस्चार्ज करंट का अधिक होना है, यानी डिस्चार्ज लंबे समय तक अनुमेय करंट मान से अधिक हो जाता है; डिस्चार्ज की दूसरी समस्या ओवरडिस्चार्ज है, यानी बैटरी की अनुमेय डिस्चार्ज मात्रा से अधिक डिस्चार्ज होना, जिसे "दूसरा सुपर" कहा जाता है, जो बैटरी के जीवन के लिए बहुत हानिकारक है। 2. "दो पास" और "दो कमी" के चार्जिंग चरण हैं। (1) "दो पास": पहला पास ओवरचार्जिंग है; पहला पास उन लेड-एसिड बैटरियों के लिए है जिन्हें लंबे समय तक बिना उपयोग किए स्टोर किया गया है, और समय-समय पर चार्ज किया जाता है। (2) "दो कमियां": पहली कमी लेड-एसिड बैटरियों के अंडरचार्जिंग के कारण होती है। बैटरियों को अक्सर पूरी तरह से चार्ज नहीं किया जाता है, और वल्कनीकरण के बाद प्लेटों को समय पर बहाल नहीं किया जा सकता है, जो लेड-एसिड बैटरियों के लिए अत्यंत हानिकारक है; इन दोनों के बीच असंतुलन के कारण बैटरी समूह में प्रत्येक बैटरी के डिस्चार्ज स्तर और चार्ज स्तर के बीच का अंतर बढ़ जाता है; जितना अधिक अंडरचार्ज होगा, उतना ही अधिक अंडरचार्ज होगा और जितना अधिक ओवरडिस्चार्ज होगा, उतना ही अधिक ओवरडिस्चार्ज होगा। इससे पूरे बैटरी पैक का जीवनकाल प्रभावित होता है, साथ ही साथ आर्थिक खर्च भी बढ़ जाता है। "दो बार चूक" और "दो बार देनदारी" बैटरी के दुश्मन हैं, इन्हें कम नहीं आंकना चाहिए। हालांकि, "दो बार चूक" और "दो बार देनदारी" स्वयं लोगों के कारण होती है, और समस्याएं अधिक जटिल होती हैं। इसके कई कारण हैं, जैसे चयन, रखरखाव, नियंत्रक और चार्जर का उचित मिलान, और बैटरी की खराबी का समय पर पता लगाना आदि, ये सभी आपस में जुड़े हुए हैं।

इसका उपयोग नहीं किया जा सकता, क्योंकि लोग जो शुद्ध पानी रोज़ पीते हैं उसमें अशुद्धियों की मात्रा बैटरी के पानी की आवश्यकताओं से अधिक होती है, हालांकि पानी में कुछ तत्व मानव शरीर के लिए लाभकारी होते हैं और उसमें जीवाणुओं की मात्रा कम होती है। बैटरी के पानी को JB/T10053-1999 मानक की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

नहीं।

हम गुणवत्ता नियंत्रण के लिए ISO 9001 गुणवत्ता प्रणाली अपनाते हैं। हमारे पास कच्चे माल की जांच और पुष्टि करने के लिए इनकमिंग क्वालिटी कंट्रोल (IQC) विभाग है जो उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन मानकों को पूरा करता है। प्रोडक्शन क्वालिटी कंट्रोल (PQC) विभाग में प्रारंभिक निरीक्षण, प्रक्रिया के दौरान गुणवत्ता नियंत्रण, स्वीकृति निरीक्षण और पूर्ण निरीक्षण शामिल हैं। आउटगोइंग क्वालिटी कंट्रोल (OQC) विभाग यह सुनिश्चित करता है कि कारखाने से कोई दोषपूर्ण बैटरी बाहर न निकले।

यह बैटरी की क्षमता, डिस्चार्ज की गहराई और बैटरी के उपयोग पर निर्भर करता है। कृपया अपनी विस्तृत आवश्यकताओं के आधार पर सटीक जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें।

प्रत्येक बैटरी में विद्युत रासायनिक रूपांतरण की क्षमता होती है, यानी संग्रहित रासायनिक ऊर्जा सीधे विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। द्वितीयक बैटरी (जिसे रिचार्जेबल पोर्टेबल बैटरी भी कहा जाता है) की बात करें तो, इस प्रक्रिया में रासायनिक ऊर्जा विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित होती है; चार्जिंग प्रक्रिया में विद्युत ऊर्जा पुनः रासायनिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। विद्युत रासायनिक प्रणाली के आधार पर, इस प्रक्रिया द्वारा बैटरी को 500 से अधिक बार चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है।

इन्सुलेशन पर ध्यान देना आवश्यक है; क्योंकि बैटरी कारखाने से तरल चार्ज के साथ निकलती है, इसलिए अनुचित संचालन के कारण शॉर्ट सर्किट या बिजली के झटके के खतरे को रोकना चाहिए।

जेल-विशिष्ट विभाजकों (PVC, PE, फेनोलिक रेज़िन, आदि) का उपयोग करने वाली कोलाइडल बैटरियों को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर वास्तविक कोलाइड के रूप में मान्यता प्राप्त है, जबकि AGM विभाजकों को नकली कोलाइड के रूप में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त नहीं है। वास्तविक और नकली कोलाइड की परिभाषा अभी भी मिलाई गई सिलिका की मात्रा पर निर्भर करती है। कोलाइडल विभाजकों के लिए उपयोग की जाने वाली सिलिका की मात्रा 5% से अधिक होती है, जबकि 1.5% से अधिक सिलिका वाले AGM विभाजकों को मिलाना मुश्किल होता है।

ढीले कनेक्शन के कारण कनेक्शन पर प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिससे चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान आसानी से चिंगारी निकल सकती है। गंभीर मामलों में, इससे गर्मी और आग लग सकती है, और दुर्घटना हो सकती है।

स्टॉक में मौजूद उत्पादों के लिए लगभग 7 दिन, थोक ऑर्डर और 20 फीट के पूरे कंटेनर वाले उत्पादों के लिए लगभग 25-35 दिन लगते हैं।

आपने शायद यह सुना होगा कि "आपको 3 स्टेज चार्जर की ज़रूरत है"। हमने भी यही कहा है, और हम फिर से यही कह रहे हैं। आपकी बैटरी के लिए सबसे अच्छा चार्जर 3 स्टेज चार्जर ही होता है। इन्हें "स्मार्ट चार्जर" या "माइक्रो प्रोसेसर नियंत्रित चार्जर" भी कहा जाता है। मूल रूप से, इस प्रकार के चार्जर सुरक्षित, उपयोग में आसान होते हैं और आपकी बैटरी को ओवरचार्ज नहीं करते। हमारे द्वारा बेचे जाने वाले लगभग सभी चार्जर 3 स्टेज चार्जर हैं। ठीक है, तो यह मानना ​​मुश्किल नहीं है कि 3 स्टेज चार्जर काम नहीं करते और अच्छा काम करते हैं। लेकिन यहाँ सबसे बड़ा सवाल यह है: ये 3 स्टेज क्या हैं? इन चार्जर को इतना अलग और कुशल क्या बनाता है? क्या यह वाकई फ़ायदेमंद है? आइए एक-एक करके हर स्टेज को समझकर पता लगाते हैं।

सीलबंद लेड एसिड बैटरी का जीवनकाल कई कारकों पर निर्भर करता है। इनमें तापमान, डिस्चार्ज की गहराई और दर, और चार्ज और डिस्चार्ज की संख्या (जिन्हें चक्र कहा जाता है) शामिल हैं।

रिजर्व कैपेसिटी वह समय है जब कोई बैटरी 25 एंपियर के डिस्चार्ज के तहत उपयोगी वोल्टेज बनाए रख सकती है। मिनट रेटिंग जितनी अधिक होगी, बैटरी की रोशनी, पंप, इन्वर्टर और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को रिचार्ज करने से पहले लंबे समय तक चलाने की क्षमता उतनी ही अधिक होगी। डीप साइकिल सर्विस के लिए क्षमता मापने के लिए 25 एंपियर रिजर्व कैपेसिटी रेटिंग, एंपियर-घंटे या सीसीए की तुलना में अधिक व्यावहारिक है। उच्च कोल्ड क्रैंकिंग रेटिंग वाली बैटरियों का प्रचार करने पर वे बनाने में आसान और सस्ती लगती हैं। बाजार में ऐसी बैटरियों की भरमार है, लेकिन इनकी रिजर्व कैपेसिटी, साइकिल लाइफ (बैटरी द्वारा दिए जा सकने वाले डिस्चार्ज और चार्ज की संख्या) और सर्विस लाइफ खराब होती है। बैटरी में रिजर्व कैपेसिटी को शामिल करना कठिन और महंगा है और इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेल सामग्री की आवश्यकता होती है।

सभी सीलबंद लेड एसिड बैटरियां स्वतः डिस्चार्ज होती हैं। यदि स्वतः डिस्चार्ज के कारण क्षमता में हुई कमी को रिचार्ज करके पूरा नहीं किया जाता है, तो बैटरी की क्षमता अपरिवर्तनीय हो सकती है। तापमान भी बैटरी के जीवनकाल को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। बैटरियों को 20°C पर संग्रहित करना सर्वोत्तम है। बैटरियों को ऐसे स्थानों पर संग्रहित करने पर जहां परिवेश का तापमान बदलता रहता है, स्वतः डिस्चार्ज की दर काफी बढ़ सकती है। बैटरियों को लगभग हर तीन महीने में जांचें और आवश्यकता पड़ने पर चार्ज करें।

किसी बैटरी की क्षमता, Ahs में, एक गतिशील संख्या है जो डिस्चार्ज करंट पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, 10A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी 100A पर डिस्चार्ज होने वाली बैटरी की तुलना में अधिक क्षमता प्रदान करेगी। 20 घंटे की दर पर, बैटरी 2 घंटे की दर की तुलना में अधिक Ahs प्रदान करने में सक्षम होती है क्योंकि 20 घंटे की दर में 2 घंटे की दर की तुलना में कम डिस्चार्ज करंट का उपयोग होता है।

सीलबंद, रिसाव-रोधी, रखरखाव-मुक्त, वाल्व-नियंत्रित बैटरी के नए प्रकार में प्लेटों के बीच "अवशोषित ग्लास मैट" या एजीएम विभाजक का उपयोग किया जाता है। यह एक बहुत ही महीन फाइबर बोरोन-सिलिकेट ग्लास मैट होता है। इस प्रकार की बैटरियों में जेल बैटरियों के सभी फायदे होते हैं, लेकिन ये अधिक टूट-फूट सहन कर सकती हैं। इन्हें "कम इलेक्ट्रोलाइट वाली" बैटरी भी कहा जाता है। जेल बैटरियों की तरह, एजीएम बैटरी के टूटने पर भी एसिड नहीं रिसता।

जेल बैटरी का डिज़ाइन आमतौर पर मानक लेड एसिड ऑटोमोटिव या समुद्री बैटरी का ही एक संशोधित रूप होता है। बैटरी केस के अंदर हलचल को कम करने के लिए इलेक्ट्रोलाइट में एक जेलिंग एजेंट मिलाया जाता है। कई जेल बैटरियों में खुले वेंट के स्थान पर एक तरफा वाल्व का उपयोग किया जाता है, जिससे सामान्य आंतरिक गैसें बैटरी में पानी में वापस मिल जाती हैं और गैस उत्सर्जन कम हो जाता है। "जेल सेल" बैटरियां टूटने पर भी रिसाव रहित होती हैं। अतिरिक्त गैस से सेल को नुकसान से बचाने के लिए जेल सेल को फ्लडेड या एजीएम बैटरियों की तुलना में कम वोल्टेज (C/20) पर चार्ज किया जाना चाहिए। इन्हें पारंपरिक ऑटोमोटिव चार्जर पर तेजी से चार्ज करने से जेल बैटरी स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है।