Často kladené otázky

Ano, jsme profesionální výrobce baterií v provincii Kuang-tung v Číně. A desky si vyrábíme sami.

Primární baterie jsou běžné suché baterie a lze je použít pouze jednou. Sekundární baterie se také nazývají dobíjecí baterie. Výkonové baterie (nebo trakční baterie) v sekundárních bateriích jsou v současnosti hlavním zdrojem energie pro elektrická vozidla.

Kapacita baterie se vztahuje k množství elektřiny, které aktivní materiál v baterii může účastnit elektrochemické reakce, a nazývá se kapacita baterie. Jedná se o množství náboje, které baterie po nabití udrží. Jednotka je „Ah“ (Ah) a 1 A (A). Proud se vybíjí po dobu 1 hodiny a kapacita je 1 ampérhodina (Ah). Za předpokladu, že průměrný proud je 4 A, je doba vybíjení 3 hodiny, pokud je baterie vybíjena při koncovém napětí baterie a kapacita baterie je 12 Ah (účinnost vybíjení se zde nepočítá).

Jmenovitá kapacita baterie se vztahuje k požadavkům na návrh nebo výrobu baterie, kdy je specifikováno nebo zaručeno, že baterie by měla za určitých podmínek vybíjení vybíjet minimální množství energie. Kapacita baterie udávaná výrobcem se vztahuje k množství energie, které by baterie měla poskytnout při vybíjení na zakončovací napětí rychlostí 10 hodin při okolní teplotě 25 °C. Jednotkou je Ah (ampér * hodina).

Podle množství aktivní látky obsažené v baterii se kapacita baterie vypočítaná z elektrochemické teorie nazývá konstrukční kapacita.

Skutečná kapacita baterie se vztahuje k skutečnému množství elektřiny vybité baterií za určitých podmínek vybíjení, které je ovlivněno především rychlostí vybíjení a teplotou (přísně vzato by kapacita baterie měla uvádět podmínky nabíjení a vybíjení).

Za specifikovaného nabíjecího napětí a proudu, množství náboje, které baterie přijme za jednotku času.

Po nabití baterie se jev, kdy se její kapacita během skladování sama snižuje, nazývá samovybíjení, také známý jako schopnost udržet si náboj, což se týká schopnosti baterie udržet si množství uskladněné elektřiny za určitých podmínek, když je baterie otevřená. Měření procentuálního poměru samovybíjení baterie k celkové kapacitě za určité časové období se nazývá „míra samovybíjení“.

Vztahuje se na odpor proudu protékajícího baterií, když je baterie v provozu. Skládá se ze dvou částí: ohmického vnitřního odporu a polarizačního vnitřního odporu. Velký vnitřní odpor baterie způsobí snížení vybíjecího napětí baterie a zkrácení doby vybíjení. Vnitřní odpor je ovlivněn především materiálem baterie, výrobním procesem, strukturou baterie a dalšími faktory. Je to důležitý parametr pro měření výkonu baterie.

Pro baterii existuje mnoho nepříznivých faktorů, které se vyskytují zejména během fáze nabíjení a vybíjení. 1. Fáze „druhého super“ vybíjení je především nadměrné vybíjecí proud, tj. vybíjení překračuje povolenou hodnotu proudu po dlouhou dobu; druhým problémem vybíjení je nadměrné vybíjení, tj. překročení povoleného množství vybití baterie, nazývané „druhé super“, které je velmi škodlivé pro životnost baterie. 2. Fáze nabíjení „dvou průchodů“ a „dvounásobného nabíjení“ jsou „dvounásobné nabíjení“ a „dvounásobné nabíjení“. (1) „Dva průchody“: Jeden průchod je přebíjení; jeden průchod jsou olověné baterie, které byly delší dobu skladovány bez použití a čas od času se doplňují. (2) „Dva nedostatky“: Jeden nedostatek je způsoben nedostatečným nabitím olověných baterií. Baterie často nejsou plně nabité a desky se po vulkanizaci nemohou včas obnovit, což je u olověných baterií extrémně tabu; Podvyváženost mezi nimi způsobuje, že se rozdíl mezi úrovní vybití a úrovní nabití každé jednotlivé baterie ve skupině baterií zvětšuje. Čím více je podbití, tím více je podbití a čím více je nadbytečné, tím více je nadbytečné. Ovlivňuje to životnost celé baterie, ale také zvyšuje její vlastní ekonomické náklady. „Dva průchody“ a „dvě dlužení“ jsou nepřáteli baterie a neměli bychom je podceňovat. „Dva průchody“ a „dvě dlužení“ jsou však způsobeny samotnými lidmi a problémy jsou složitější. Existuje mnoho důvodů, od výběru, údržby, rozumnosti sladění ovladačů a nabíječek až po včasnou detekci selhání baterie atd., všechny jsou vzájemně propojeny.

Nelze ji použít, protože čistá voda, kterou lidé pijí denně, má vyšší obsah nečistot, než je požadavek na vodu do baterií, ale některé prvky ve vodě jsou prospěšné pro lidské tělo a méně bakteriálních sedimentů. Voda do baterií by měla splňovat požadavky normy JB / T10053-1999.

Žádný.

Pro kontrolu kvality používáme systém jakosti ISO 9001. Máme oddělení vstupní kontroly jakosti (IQC), které testuje a potvrzuje, že suroviny splňují vysoké výrobní požadavky. Oddělení kontroly jakosti výroby (PQC) zahrnuje první kontrolu, kontrolu jakosti během procesu, přejímací kontrolu a úplnou kontrolu. Oddělení výstupní kontroly jakosti (OQC) potvrzuje, že z továrny nevycházejí žádné vadné baterie.

Záleží na kapacitě baterie, hloubce vybití a používání baterie. Pro přesné informace na základě podrobných požadavků nás prosím kontaktujte.

Každá baterie má schopnost elektrochemické přeměny, tj. uložená chemická energie se přímo přeměňuje na energii elektrickou. V případě sekundární baterie (také nazývané baterie) (jiný termín je také nazývaný dobíjecí přenosná baterie) se chemická energie v tomto procesu přeměňuje na energii elektrickou; v procesu nabíjení se elektrická energie opět přeměňuje na energii chemickou. V závislosti na elektrochemickém systému se může baterie nabíjet a vybíjet více než 500krát.

Je nutné věnovat pozornost izolaci; protože baterie opouští továrnu s kapalným nábojem, mělo by to zabránit nebezpečí zkratu nebo úrazu elektrickým proudem v důsledku nesprávného provozu.

Koloidní baterie jsou mezinárodně uznávány pomocí gelových separátorů (PVC, PE, fenolové pryskyřice atd.) jako pravých koloidů, zatímco separátory AGM jako falešné koloidy mezinárodně uznávány nejsou. Definice pravých a falešných koloidů stále závisí na množství přidaného oxidu křemičitého. Množství oxidu křemičitého použitého v koloidních separátorech je více než 5 % a separátory AGM s obsahem přesahujícím 1,5 % je obtížné přidávat.

Volné spojení způsobí zvýšení odporu v místě spojení, což snadno způsobí jiskry během nabíjení a vybíjení. V závažných případech to může způsobit přehřátí a požár a může dojít k nehodě.

Asi 7 dní pro skladové produkty, přibližně 25-35 dní pro hromadné objednávky a produkty s plným kontejnerem o objemu 20 stop.

Možná jste slyšeli, že „potřebujete třístupňovou nabíječku“. Říkali jsme to a řekneme to znovu. Nejlepší typ nabíječky pro vaši baterii je třístupňová nabíječka. Nazývají se také „chytré nabíječky“ nebo „nabíječky řízené mikroprocesorem“. V podstatě jsou tyto typy nabíječek bezpečné, snadno se používají a baterii nepřebíjejí. Téměř všechny nabíječky, které prodáváme, jsou třístupňové. Dobře, je těžké popřít, že třístupňové nabíječky fungují a fungují dobře. Ale tady je otázka za milion dolarů: Jaké jsou ty 3 stupně? Co dělá tyto nabíječky tak odlišnými a efektivními? Opravdu se to vyplatí? Pojďme to zjistit tak, že si projdeme každou fázi jednu po druhé.

Životnost uzavřených olověných baterií je určena mnoha faktory. Patří mezi ně teplota, hloubka a rychlost vybíjení a počet nabití a vybití (tzv. cyklů).

Rezervní kapacita je počet minut, po které baterie dokáže udržet užitečné napětí při vybíjení 25 ampérů. Čím vyšší je minutová hodnota, tím větší je schopnost baterie napájet světla, čerpadla, střídače a elektroniku po delší dobu, než je nutné ji znovu nabít. Rezervní kapacita 25 ampérů je realističtější než ampérhodina nebo CCA jako měřítko kapacity pro hluboký cyklus. Baterie propagované s vysokými hodnotami pro startování za studena se snadno a levně vyrábějí. Trh je jimi zaplaven, nicméně jejich rezervní kapacita, životnost za cyklů (počet vybití a nabití, které baterie dokáže dodat) a životnost jsou nízké. Rezervní kapacita se do baterie obtížně a nákladně inovuje a vyžaduje kvalitnější materiály článků.

Všechny uzavřené olověné akumulátory se samovybíjejí. Pokud ztráta kapacity v důsledku samovybíjení není kompenzována dobíjením, kapacita baterie se může stát neobnovitelnou. Teplota také hraje roli při určování životnosti baterie. Baterie se nejlépe skladují při 20 °C. Pokud jsou baterie skladovány v oblastech s kolísavou okolní teplotou, může se samovybíjení výrazně zvýšit. Baterie kontrolujte přibližně každé tři měsíce a v případě potřeby je nabijte.

Kapacita baterie v Ah je dynamické číslo, které závisí na vybíjecím proudu. Například baterie vybíjená proudem 10 A bude mít větší kapacitu než baterie vybíjená proudem 100 A. Při 20hodinovém režimu je baterie schopna dodat více Ah než při 2hodinovém režimu, protože 20hodinový režim využívá nižší vybíjecí proud než 2hodinový režim.

Novější typ uzavřených, bezúdržbových baterií s regulací ventilem, které nevytékají, používá mezi destičkami „absorbované skleněné rohože“ neboli AGM separátory. Jedná se o velmi jemnou vláknitou rohož z bor-silikátového skla. Tento typ baterií má všechny výhody gelových baterií, ale snese mnohem větší zátěž. Nazývají se také „hladovějící elektrolyt“. Stejně jako gelové baterie, ani AGM baterie při rozbití neuniká kyselina.

Konstrukce gelové baterie je obvykle modifikací standardní olověné automobilové nebo lodní baterie. Do elektrolytu se přidává gelující činidlo, které snižuje pohyb uvnitř pouzdra baterie. Mnoho gelových baterií také používá jednocestné ventily místo otevřených větracích otvorů, což pomáhá běžným vnitřním plynům rekombinovat zpět do vody v baterii, čímž se snižuje tvorba plynů. Baterie s „gelovými články“ jsou odolné proti vytékání, i když jsou rozbité. Gelové články musí být nabíjeny při nižším napětí (C/20) než zaplavené nebo AGM, aby se zabránilo poškození článků přebytečným plynem. Rychlé nabíjení na běžné automobilové nabíječce může gelovou baterii trvale poškodit.