FAQ

Ano, jsme profesionální výrobce baterií v provincii Guangdong, Čína. A desky vyrábíme sami.

Primární baterie jsou běžné suché baterie a lze je použít pouze jednou. Sekundární baterie se také nazývají dobíjecí baterie. Napájecí baterie (neboli trakční baterie) v sekundárních bateriích jsou v současnosti hlavním zdrojem energie pro elektromobily.

Kapacita baterie označuje množství elektřiny, které se může aktivní materiál v baterii zúčastnit elektrochemické reakce, se nazývá kapacita baterie, to znamená množství náboje, které baterie po nabití pojme. Jednotka je "Ah" (Ah) a 1 A (A). Proud se vybíjí po dobu 1 hodiny a kapacita je 1 ampérhodina (Ah). Za předpokladu, že průměrný proud je 4A, je doba vybíjení 3 hodiny při vybití baterie při koncovém napětí baterie a kapacita baterie je 12Ah (zde se vybíjení nepočítá) účinnost).

Jmenovitá kapacita baterie se vztahuje k požadavkům na návrh nebo výrobu baterie, pokud je specifikováno nebo zaručeno, že baterie by měla za určitých podmínek vybíjení vybíjet minimální množství energie. Kapacita baterie udávaná výrobcem se vztahuje k množství energie, kterou by měla baterie poskytnout, když je baterie vybíjena na koncové napětí rychlostí 10 h při okolní teplotě 25 C. Jednotkou je Ah (ampér * hodina).

Podle množství aktivního materiálu obsaženého v baterii se kapacita baterie vypočtená z elektrochemické teorie nazývá návrhová kapacita.

Skutečná kapacita baterie se vztahuje na skutečné množství elektřiny vybité baterií za určitých podmínek vybití, které je ovlivněno především rychlostí vybíjení a teplotou (takže přísně vzato by kapacita baterie měla udávat podmínky nabíjení a vybíjení).

Při specifikovaném nabíjecím napětí a aktuálních podmínkách je množství nabití, které baterie přijme za jednotku času.

Po nabití baterie se jev, kdy se kapacita během skladování sama sníží, nazývá samovybíjení, také známé jako schopnost udržet nabití, což se týká schopnosti baterie udržet množství elektřiny uložené za určitých podmínek, když je baterie otevřená. Měření procenta samovybíjení baterie k celkové kapacitě za určité časové období se nazývá „rychlost samovybíjení“.

Vztahuje se k odporu vůči proudu, který protéká baterií, když je baterie v provozu. Jsou dvě části: ohmický vnitřní odpor a polarizační vnitřní odpor. Velký vnitřní odpor baterie způsobí snížení vybíjecího pracovního napětí baterie a zkrácení doby vybíjení. Vnitřní odpor je ovlivněn především materiálem baterie, výrobním procesem, strukturou baterie a dalšími faktory. Je to důležitý parametr pro měření výkonu baterie.

Existuje mnoho nepříznivých faktorů pro baterii, které se vyskytují především ve fázi nabíjení a vybíjení. 1. Fáze „druhého super“ vybíjení je především nadhodnocení vybíjecího proudu, to znamená, že vybíjení dlouhodobě překračuje povolenou hodnotu proudu; druhým problémem vybíjení je nadměrné vybití, tedy překročení povoleného vybíjecího množství baterie, tzv. „second super“, což je velmi škodlivé pro životnost baterie.2. Fáze nabíjení "dva průchody" a "dva dlužné" jsou "dva průchody" a "dva průchody".(1) "Dva průchody": Jeden průchod je přebíjení; jedním průchodem jsou olověné baterie, které byly skladovány po delší dobu bez použití a jsou čas od času doplňovány.(2) "Dva nedostatky": Jeden nedostatek je způsoben nedostatečným nabíjením olověných baterií. Baterie často nejsou plně nabité a desky nelze po vulkanizaci včas obnovit, což je u olověných baterií krajně tabu; Nevyváženost mezi nimi způsobuje, že se rozdíl mezi úrovní vybití a úrovní nabití každé jednotlivé baterie ve skupině baterií zvětšuje, čím větší je podbití, tím větší je podbití a nadměrné vybití se stává větším vybitím. Ovlivnit životnost celého bateriového bloku, ale také zvýšit vlastní ekonomické náklady.“ Dva průchody“ a „dva dlužné“ jsou nepřátelé baterie, které nelze podceňovat. Ty "dva průchody" a "dva dlužné" si však lidé způsobují sami a problémy jsou složitější. Důvodů je mnoho, od výběru, údržby, rozumnosti sladění ovladačů a nabíječek až po včasné příčiny detekce poruchy baterie atd., jsou vzájemně propojeny.

Nelze ji použít, protože čistá voda, kterou lidé denně pijí, má vyšší obsah nečistot, než jsou požadavky na vodu z baterie, ale některé prvky ve vodě jsou prospěšné pro lidské tělo a méně bakteriálních usazenin. Voda z baterie by měla splňovat standardní požadavky JB / T10053-1999.

Žádný.

Přijímáme systém kvality ISO 9001 ke kontrole kvality. Máme oddělení vstupní kontroly kvality (IQC), které testuje a potvrzuje, že surovina splňuje požadavky na vysokou kvalitu výroby, oddělení kontroly kvality výroby (PQC) obsahuje první kontrolu, kontrolu kvality v procesu, přejímací kontrolu a úplnou kontrolu, oddělení výstupní kontroly kvality (OQC) potvrzuje, že z továrny nevycházejí žádné vadné baterie.

Záleží na kapacitě baterie, hloubce vybití a využití baterie. Prosím, kontaktujte nás pro přesné informace na základě podrobných požadavků.

Každá baterie má schopnost elektrochemické přeměny, to znamená, že uložená chemická energie je přímo přeměněna na elektrickou energii. Pokud jde o sekundární baterii (také nazývanou baterie) (jiný termín se také nazývá dobíjecí přenosná baterie), v tomto procesu se chemická energie přeměňuje na elektrickou energii; v procesu nabíjení se elektrická energie opět přemění na chemickou energii. Tento proces může být nabit a vybit více než 500krát, v závislosti na elektrochemickém systému.

Je třeba věnovat pozornost izolaci; protože baterie opouští továrnu s tekutým nábojem, měla by zabránit nebezpečí zkratu nebo úrazu elektrickým proudem v důsledku nesprávného provozu.

Koloidní baterie jsou mezinárodně uznávány používáním separátorů specifických pro gel (PVC, PE, fenolové pryskyřice atd.) jako pravých koloidů a separátory AGM jako falešné koloidy nejsou mezinárodně uznávány. Definice pravých a nepravých koloidů stále závisí na množství přidaného oxidu křemičitého. Množství oxidu křemičitého používaného pro koloidní separátory je více než 5 % a separátory AGM přesahující 1,5 se obtížně přidávají.

Uvolněný spoj způsobí zvýšení odporu na spoji, což snadno způsobí jiskření při nabíjení a vybíjení. V závažných případech způsobí teplo a požár a dojde k nehodě.

Asi 7 dní pro skladové produkty, asi 25-35 dní hromadné objednávky a 20 stop plné kontejnery.

Možná jste slyšeli, že se říká „potřebujete 3stupňovou nabíječku“. Řekli jsme to a řekneme to znovu. Nejlepší druh nabíječky pro vaši baterii je 3stupňová nabíječka. Říká se jim také „chytré nabíječky“ nebo „nabíječky řízené mikroprocesorem“. V zásadě jsou tyto typy nabíječek bezpečné, snadno se používají a nepřebíjejí baterii. Téměř všechny nabíječky, které prodáváme, jsou 3stupňové nabíječky. Dobře, takže je těžké popřít, že 3stupňové nabíječky fungují a fungují dobře. Ale tady je otázka za milion dolarů: Jaké jsou 3 fáze? Čím jsou tyto nabíječky tak odlišné a efektivní? Opravdu to stojí za to? Pojďme to zjistit tím, že projdeme každou fázi, jednu po druhé.

Životnost utěsněných olověných baterií je určena mnoha faktory. Patří mezi ně teplota, hloubka a rychlost vybíjení a počet nabití a vybití (tzv. cykly).

Rezervní kapacita je počet minut, po které může baterie udržovat užitečné napětí při vybití 25 A. Čím vyšší je minutové hodnocení, tím větší je schopnost baterie spouštět světla, čerpadla, měniče a elektroniku po delší dobu, než je nutné dobití. 25 Amp. Hodnocení rezervní kapacity je realističtější než Amp-Hour nebo CCA jako měření kapacity pro službu s hlubokým cyklem. Baterie propagované na základě vysokého stupně startování za studena lze snadno a levně postavit. Trh je jimi zaplaven, ale jejich rezervní kapacita, životnost (počet vybití a nabití baterie) a životnost jsou špatné. Rezervní kapacitu je obtížné a nákladné zabudovat do baterie a vyžaduje kvalitnější materiály článků.

Všechny uzavřené olověné baterie se samovybíjejí. Pokud není ztráta kapacity v důsledku samovybíjení kompenzována dobíjením, kapacita baterie se může stát neobnovitelnou. Teplota také hraje roli při určování životnosti baterie. Baterie se nejlépe skladují při 20 °C. Pokud jsou baterie skladovány v oblastech, kde se okolní teplota mění, samovybíjení se může výrazně zvýšit. Zkontrolujte baterie přibližně každé tři měsíce a v případě potřeby je nabijte.

Kapacita baterie v Ahs je dynamické číslo, které závisí na vybíjecím proudu. Například baterie, která se vybíjí proudem 10A, vám poskytne větší kapacitu než baterie vybíjená proudem 100A. Při 20hodinové frekvenci je baterie schopna dodat více Ah než při 2hodinové frekvenci, protože 20hodinová frekvence využívá nižší vybíjecí proud než 2hodinová frekvence.

Novější typ utěsněné, nevylévající se bezúdržbové baterie s regulací ventilem používá "absorbované skleněné rohože" nebo separátory AGM mezi deskami. Jedná se o velmi jemnou rohož z boro-silikátového skla. Tyto typy baterií mají všechny výhody gelových, ale snesou mnohem více zneužití. Těmto bateriím se také říká „hladovějící elektrolyt. Stejně jako gelové baterie ani baterie AGM nevytečou kyselinu, pokud se rozbijí.

Konstrukce gelové baterie je obvykle modifikací standardní olověné automobilové nebo námořní baterie. Do elektrolytu se přidává gelující činidlo, které snižuje pohyb uvnitř pouzdra baterie. Mnoho gelových baterií také používá jednocestné ventily místo otevřených ventilačních otvorů, což pomáhá normálním vnitřním plynům rekombinovat zpět do vody v baterii, čímž se snižuje tvorba plynu. Baterie „Gel Cell“ jsou nerozlité, i když jsou rozbité. Gelové články se musí nabíjet nižším napětím (C/20) než zaplavené nebo AGM, aby se zabránilo poškození článků přebytečným plynem. Rychlé nabíjení na konvenční automobilové nabíječce může gelovou baterii trvale poškodit.